9月16日，福州长乐国际机场T2航站楼正式启用。首批国际旅客步入大厅后，几乎未做停留便完成出入境全流程——最快15秒，其中行李机检仅需要8秒。
这一“无感通关”背后，据记者现场了解，是中广核贝谷科技有限公司（以下简称“中广核贝谷”）打造的全国首个海关场景内网部署旅检AI智能体中台“乐宝”在支撑。
近年来，随着对外开放持续深化，如何更好地利用人工智能、核探测与大数据融合技术，打造智慧口岸，为人流、物流持续高效运转提供支撑，成为口岸场景侧升级的重要方向。
记者近日实地走访多个口岸调研发现，我国口岸升级已从“买设备、加人力”进入“中台协同、人机闭环、顺势无感”的新阶段。
一场智慧口岸持续升级建设正在加快推进。
公开数据显示，2026年上半年，福州长乐国际机场口岸进境旅客超43万人次，同比增长11.6%，连续5年实现增长。
如何为日益增长的客流提供更便利快捷的通关服务？
为持续满足日益增多的入境客流需求，新落成的T2航站楼设计年旅客吞吐量为3600万人次、货邮45万吨。
9月16日，T2航站楼正式投入运营。记者现场发现，实现极速无感通关成为新投运的T2航站楼优化调整的重要方向。出入境旅客过海关几乎没有停顿，走着走着就完成查验了，从时间测算来看，旅客最快可实现8秒极速机检，15秒完成极速通关。
记者了解到，这背后是该口岸区部署了以“乐宝”旅检中台为核心，配套智能查验台、手提行李一体化预检智能通道、自助核验通道等150余台套海关查验装备，构建起了全链路协同的智能旅检体系。
该中台融合了多模态大模型、智能体编排等前沿AI技术，可将查验自动识别准确率提升至98%以上，将少量存疑样本自动推送给关员复核，这种“AI初筛+人工复核”的查验新模式，大幅减轻一线人员审图负担；针对大客流场景下旅客行李追踪难的行业痛点，搭载自研的“人包关联”模块，可自动匹配旅客与行李信息，支撑风险行李快速识别处置。
同时，依托海关、安检推行“一机双屏”共用查验模式，旅客仅需一次过机，同步完成海关与安检双重查验，省去重复过检环节，从“人等行李”变为“人包无感”，通行效率大幅提升。
福州长乐国际机场海关也介绍，智慧旅检目标为“风险管得住、通行更高效”；近期国际行李“顺势监管”沟通会明确，通过流程重构、AI辅助、精准分级，在零漏检前提下压缩时长，做到“无事不扰、精准监管”。
事实上，福州长乐国际机场仅是智慧口岸旅检升级的最新案例，目前，该方案也已经在乌鲁木齐天山国际机场、海南自贸港、广州白云国际机场等40多个口岸先后落地；广州白云国际机场“一中心五卫星”提升处置效率约70%，乌鲁木齐天山国际机场单客通关时间压缩至20秒内。
旅检之外，货检同步升级。
南昌国际陆港是典型案例。该陆地口岸总规划面积33.8平方公里，“十四五”重点项目94个、总投资332.9亿元；已开通13条中欧（亚）班列路线、12条铁海联运路线，通达134个国家和地区。
过去内陆企业出口，需陆运至沿海二次报关，尤其是对南昌这类不沿边、不靠海的枢纽而言，智慧监管水平的高低决定“江西制造”能否低成本出海。
记者现场了解到，该陆地口岸通过配套智能卡口、货物车辆检查系统、监管仓库、查验平台、检疫处理区和信息化监管平台，完成货车无感化检测。
“比如车辆经过智能化卡口环节，系统可以自动识别车牌和集装箱信息，并同步完成数据核验。符合放行条件的车辆可以快速通行。”该陆地口岸相关负责人向记者介绍。
作为南昌陆港智慧化的服务方，中广核贝谷相关负责人向记者表示，除了上述场景的智慧化升级，该口岸还在货物监管堆场、查验平台、货物车辆查验等环节做了升级。尤其是货物车辆查验环节，该环节的检查系统由企业自主研发，如同一台“巨型透视相机”，集成电子直线加速器、高分辨率探测与AI图像处理等技术，通过高能射线秒级生成高清货物透视图像，海关无需开箱拆柜即可精准识别夹藏、瞒报等风险。该系统已应用于海南自贸港等重点场景并远销海外。
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