特朗普拟祭90天柴油出口禁令？白宫官员否认 能源部长直言“行不通”

“禁止柴油出口这种简单粗暴的手段绝对行不通。”赖特在一场活动上表示。

赖特指出：“如果你无法出口炼油厂生产的柴油，就会面临无处储存的困境，进而不得不削减炼油规模，这将对汽油和航空燃油价格造成上行压力。”

一般炼油厂采用联产模式，从原油直接蒸馏时，根据沸点不同会同时得到汽油、柴油、煤油等馏分。

他表示，特朗普政府对任何能够降低燃料价格的想法持开放态度，并将在未来几天内公布相关政策。

美国能源部随后发布声明试图淡化政府内部分歧，称“部长与总统在探索所有可用选项以降低能源价格方面保持完全一致。”

此前一天，特朗普表态称，他支持禁止柴油出口，并称将"很快"就是否实施禁令作出决定。

受伊朗战争以及俄乌冲突影响，美国柴油价格已飙升至历史高位。根据美国汽车协会（AAA）的数据，周三美国平均柴油价格为每加仑6.52美元，较去年同期上涨了76%。

在决定国会控制权的11月中期选举前夕，这激怒了农民及各类柴油消费群体，令特朗普所在的共和党处于不利局面。越来越多面临激烈选战的共和党议员施压白宫出台政策控制油价。

石油行业和分析人士均认为，柴油出口禁令无济于事。美国石油和炼油行业周三敦促特朗普拒绝柴油出口禁令的呼吁，称此举将减少炼油厂产量，并推高汽油和航空燃油价格。

包括美国石油协会（API）、美国燃料与石化制造商协会（AFPM）、商业圆桌会议（Business Roundtable）和美国商会在内的36个行业和商业团体在一封联名信中表示，美国炼油厂目前正全负荷运转，生产的柴油多于国内消费量。

信中指出：“出口禁令将导致燃料产量减少、供应趋紧，并增加美国家庭、农民和卡车司机的成本。”

许多能源分析师也认同柴油出口禁令存在推高燃料价格的风险。能源分析机构TACenergy的分析师在周三的一份报告中写道：“丧失出口能力将迫使许多工厂降低开工率，并减少汽油（及众多其它产品）的产量，这将适得其反。”

一些特朗普政府高官均也对柴油出口禁令持反对态度。美国内政部长Doug Burgum上周表示，此类禁令可能导致向美国出口燃料的国家采取报复行动，从而损害加利福尼亚等州的利益。