“八分饱”对新能源车有影响吗？假期返程充电避开这些繁忙时段

全国多个高速服务区出现新能源汽车充电排长队的现象，部分高速服务区出台充电至80%强制离场的新规。

那么，新能源汽车电池只充电到80%，会不会造成影响呢？

在充电高峰时段，“八分饱”补能，电池既安全又能节省时间；非繁忙时段，车主仍可正常充满电量。提前规划路线、错峰充电，不要等到电量过低再寻找服务区。

如何有效规避充电桩排队等候，提高出行效率呢？

根据交通运输部的预测，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。

交通运输部还提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。

充电的问题解决了，安全也不容忽视，选择符合国家标准的充电桩，车主充电时要留意车辆状态，规范操作，避免电池高温风险。

1、高温暴晒后不要立即充电。

长时间暴晒后，电源箱温度攀升，导致电池温度上升立马充电，会加速车内线路老化、损坏。

2、雷雨天不要充电。

3、充电时不建议开车内空调。

充电时开空调，会加大电池内部电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。

4、充电时不要在车内停留。

5、合理安排充电、放电。

6、使用正规充电设备

优先使用原厂或符合国家标准的充电桩、充电线，避免使用劣质、改装充电设备。公共充电桩选择正规运营商，确保设备维护良好。

充电线又粗又重，线缆如果缠绕杂乱，存在绊倒、回弹伤人风险，拔枪时务必打起十二分精神。

（来源：央视新闻 编辑：毕凤至）