核心要点
汽车网站埃德蒙兹（Edmunds）数据：三季度超过四分之一贷款购车的新车买家，选择 84 个月及以上期限车贷。 即便拉长贷款年限，购车者仍面临创纪录的月供，均值达到 787 美元。 新车贷款融资总额均值同样创下新高，达 44664 美元，高于去年同期的 42744 美元。
越来越多购车者选择拉长贷款周期，只为买得起车，但月供依旧持续走高。
埃德蒙兹发布的数据显示，三季度25.5%贷款购置新车的买家选择 84 个月甚至更长期限贷款，该比例去年同期为 21.8%，创下历史新高。同期新车月供平均 787 美元，高于去年的 756 美元。
埃德蒙兹消费者洞察分析师约瑟夫・尹表示：“月供持续上涨，根源在于购车者整体借贷金额大幅增加。”
埃德蒙兹数据显示，三季度新车平均贷款额达到创纪录的 44664 美元，去年同期为 42744 美元。 汽车定价机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据：8 月新车平均成交价 50089 美元，同比上涨 1.9%。
尹说：“如果你需要 84 个月贷款才能勉强负担月供，这就是一个潜在警示信号 —— 这辆车超出了你的预算。可以考虑买二手车、选择低配版本，优先满足刚需而非追求配置，或者多存一段时间，提高首付。”
消费者预算持续承压
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