电动汽车美冷欧热：美国前9月销量同比下降30.7%

去年同期这一比例为8.5%，当时消费者正赶在7500美元联邦税收抵免到期前集中购车。

在欧洲，受伊朗战事推高燃油价格影响，消费者纷纷转向电动汽车以减轻用车成本。

此外，据欧洲环保组织Transport & Environment统计，2026年上半年欧洲在售电动汽车车型超过150款，而2024年约为100款。

其中许多车型售价低于2.5万欧元（约2.8万美元），且不少国家提供税收减免，进一步降低了消费者的购车成本。

媒体报道指出，两大市场的分化，部分源于政策差异。

在欧洲，车企为满足严格的尾气排放法规，持续推出电动汽车车型；与此同时，大批中国产电动汽车也在涌入欧洲市场。

在美国，特朗普政府推动国会取消了电动汽车购车税收抵免等联邦支持政策，并放宽了汽车燃油效率监管标准。

此外，高关税和相关汽车技术合规限制，也在很大程度上阻碍部分海外低价电动汽车进入美国市场。

报道援引汽车经销商和相关分析人士的说法称，消费者已转向混动车和二手电动汽车。

底特律地区汽车经销商Thad Szott表示，电动汽车仍存在市场需求，但多数消费者明显倾向选择混动车型。

部分车企也在顺势增加混动车型供应，有车企高管表示，对担心续航里程的消费者而言，混动车是“更稳妥的选择”。

报道还指出，二手电动汽车市场也十分活跃，表明收入较低的购车者正在寻求缓解高油价压力的办法。

汽车交易网站CarGurus的数据显示，今年前9个月，美国二手电动汽车销量同比增长19%。